Vue générale Can Tho


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Infrastructures
Date: 25/07/2018

Un coin de ville de Can Tho. Photo : Kim Xuyen / Portail de Can Tho

Système d’électricité

Actuellement, le système d’électricité de Cantho alimenté par le réseau électrique national (par la ligne 220 KV Cai Lay- Tra Noc et Cai Lay- Rach Gia) et par la centrale thermoélectrique Tra Noc (puissance totale 193,5MW) assure le fournissement d’électricité pour la ville à travers la ligne 110 KV et 6 stations de transformateur.

A part de ces ressources, le Premier ministre a approuvé le projet de construction de la Centrale électrique de O Mon avec 4 usines à une puissance totale de 2.700MW comprenant O Mon 1 de 600MW, O Mon 2 de 720MW; usine électrique au mazout et à gas de 660MW et O Mon 4 de 720MW dont la réalisation est por l’achèvement au trimestre IV/2016. L’unité 1 de l’usine O Mon 1 fonctionne depuis 2009.

Distribution d’eau - drainage urbain

Distribution d’eau : Actuellement, la ville dispose de 12 usines, stations d'approvisionnement en eau en exploitation avec une capacité totale de conception de 166.320 m3/jour, exploitant actuellement environ 85% - 90% de sa capacité. Le pourcentage de ménages utilise l'eau potable en 2015 est de 77,21%, dont les habitants dans les zones rurales occupent le taux de 61,96%.

Drainage : Le système de drainage urbain assure seulement l’évacuation des eaux de pluie et des eaux usées dans les quartiers principaux de l’arrondissement Ninh Kieu. Le système de drainage est d’une longueur de 23.509 m avec les égouts de Ø 300-1.200 mm et 7.216 m des fossés de 200-500 mm. En général, le système de drainage urbain est faible et dégradé tandis que celui dans le centre des bourgs n’est pas capable d’assurer l’évacuation des eaux.

Circulation

Système de circulation routière : La ville compte 2.762,84 km de routes avec une densité de  2,3 km/km2 (ou 698,548 km de routes avec une densité de 0,5 km/km2 non compris les routes communales); soit 123,715 km de routes nationales; 183,85 km de routes provinciales; 332,87 km de routes de district; 153,33 km de routes urbaines; 1.969,075 km de routes communales; avec les chaussées de béton asphaltique mélangé à chaud occupant 3,98%, les chaussées asphaltiques occupant 26,26%, les chaussées empierrées occupant 27,7%, les chaussées de gravier occupant 17,44% et les routes de terre battue pour les piétons et motos de petite charge.

Actuellement, les 6 routes nationales traversant la ville de Can Tho est la Route nationale 1A, la Route nationale 91, la Route nationale 80, la Route nationale 91B, la ligne au sud de la rivière Hau et la ligne Can Tho - Vi Thanh. La plupart ont atteint des normes III, IV ou à l'échelle des routes urbaines au niveau II, III DB. En outre, la ville a actuellement 11 routes provinciales, au niveau V, IV, III plaine, et plus de 383 km des routes de l’arrondissement, du district dont 36/36 communes ont eu la route pour la voiture vers le centre.

Système de circulation navigable : Le réseau de voie fluviale est d’une longueur de 1.157 km avec 619 km navigables pour les moyens de plus de 30 tonnes de charge (la profondeur moyenne > 2,5 m) comprenant 6 lignes administrées par le gouvernement central (Hau Giang, fleuve de Can Tho, canal Cai San, canal Thi Doi, arroyo O Mon, canal Xa No) sur une longueur de 132,88 km, navigables pour les moyens de 100 à 250 tonnes ; 4 lignes administrées par la ville (canal Thot Not, canal Ba Dam, arroyo Cau Nhiem, arroyo Ba Lang) avec une longueur totale de 81,45 km navigables pour les moyens de 30 à 50 tonnes ; 40 lignes administrées par les arrondissements et districts avec 405,05 km navigables pour les moyens de 15 à 60 tonnes.

En outre, les bateaux dans la rivière Hau passant de la Mer orientale à Can Tho par le port Dinh An qui permet les navires de 10.000 DWT et 20.000 DWT (transporter ...) d'accéder aux systèmes de port fluvial, port maritime d'une manière commode.

Transport aérien : L’aéroport international de Can Tho, le plus grand de la région du delta du Mékong assure les vols domestiques depuis 3 janvier 2009 et les vols internationaux depuis 2010. Cet aéroport est l'aéroport au niveau 4E par les normes de l’ICAO. L'infrastructure du port dispose la piste 3000 m x 45 m pouvant répondre aux avions B747-400 et équivalents; le système d'atterrissage a les 5 places pour répondre aux 2 positions de stationnement pour les navires 747-400 et 3 places pour la navire A321 ... En outre, le terminal pour les passagers a une superficie de 20.700 m2, avec la capacité de conception de 3 millions de passagers/an. Actuellement, l'aéroport international de Can Tho exploite les vols intérieurs et ouvrira bientôt les lignes internationales vers les pays de la région de l'ASEAN et de l'Asie du Nord-Est.

Travaux au service du transport :

Le pont de Can Tho enjambant le fleuve Hau Giang a été construit en septembre 2004 et mis en service depuis 24 avril 2010.

Le système des ports a été amélioré : le port de Can Tho (port Hoang Dieu) peut accueillir les bateaux de 10.000 à 20.000 DWT ; le port de Tra Noc ayant 3 entrepôts de stockage au volume de 40.00 tonnes et 200.000 tonnes de marchandises par an, peut accueillir les bateaux de 2.500 DWT. Le port Cai Cui est le nouveau port, après l'achèvement de la construction de la phase II, sera le plus grand port dans le delta du Mékong, et est le port général national, la plaque tournante de la région (classe I) appartenant au port maritime N° 6 en fonction de la planification du développement du système portuaire du Vietnam jusqu'en 2020 et l'orientation à l'horizon 2030 approuvée par le Premier ministre. En général, le système de transport et les travaux au service du transport répondent correctement au besoin du développement socio - économique actuel et recevront les investissements de la ville dans le temps à venir pour l’amélioration.

Information et communication

Le système postal et des télécommunications de Can Tho modernisé de hautes technologies est d’une qualité parfaite et connecté à toutes les villes, provinces du pays et à l’étranger.

Service postal : assuré par 01 entreprise d’état et plus de 24 entreprises privées avec 35 centres postaux, 48 postes communales et 216 agences postales, points de distribution.

Réseau des télécommunications : modernisé et d’une qualité parfaite, le réseau répond correctement aux besoins du développement socio- économique et de l’information et de la communication de la région avec la mise en œuvre des services modernes. 6 entreprises s’impliquent actuellement dans le secteur de télécommunication et d’Internet à Can Tho. L’industrie de l’informatique est en mutation avec 150 entreprises et 05 entreprises spécialisées en développement des logiciels et de la numérisation.

Les gouvernements de la ville et de l'arrondissement, du district sont connectés à l'Internet à large bande et sont connectés au réseau de données utilisé exclusivement par le gouvernement; la plupart des instituts de recherche, des écoles (universités, école supérieure, écoles professionnelles, lycée et collège), et l'hôpital sont à l'accès à l'Internet à large bande.

D'autres services de soutien d'investissement

Dans cette ville, en dehors de la banque de l'Etat, succursale à Can Tho avec la fonction de gestion étatique des opérations monétaires et bancaires, il y a actuellement 49 établissements de crédit avec 235 places avec des transactions bancaires. La plupart des grandes banques ont des bureaux et des succursales à Can Tho.



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