Tham dự tại điểm cầu thành phố Cần Thơ có ông Nguyễn Ngọc Hè, Phó Chủ tịch UBND thành phố; các thành viên Ban An toàn giao thông thành phố Cần Thơ.

Theo báo cáo tại hội nghị, từ ngày 15/12/2022 đến ngày 14/10/2023, cả nước xảy ra 881 vụ tai nạn giao thông liên quan đến học sinh có độ tuổi từ 6 - 18 (chiếm 8,96% số vụ tai nạn giao thông toàn quốc), làm chết 490 người (chiếm 8,91% số người chết toàn quốc), bị thương 827 người (chiếm 11,86% số người bị thương toàn quốc). Trong đó, có 737 vụ do thiếu niên, học sinh dưới 18 tuổi đi bộ hoặc trực tiếp điều khiển phương tiện liên quan trong vụ tai nạn giao thông, làm chết 378 người, bị thương 658 người.

Nguyên nhân xảy ra tai nạn giao thông chủ yếu là đi không đúng phần đường, làn đường quy định, không chú ý quan sát, chuyển hướng không đúng quy định, tránh vượt không đúng quy định, không nhường đường, vi phạm tốc độ.

Ngoài ra, cả nước xảy ra 3 vụ đua xe trái phép, tạm giữ 57 đối tượng trong lứa tuổi học sinh, 51 xe mô tô, 201 vụ tụ tập chạy xe phóng nhanh, lạng lách, đánh võng gây mất trật tự công cộng, tạm giữ 395 đối tượng trong lứa tuổi học sinh, với 537 mô tô; 16 vụ chống người thi hành công vụ, bắt giữ 16 đối tượng trong lứa tuổi học sinh.

Trong 10 tháng năm 2023, lực lượng cảnh sát giao thông toàn quốc đã phát hiện, xử lý 64.446 trường hợp học sinh vi phạm trật tự an toàn giao thông, phạt tiền 39,26 tỷ đồng (chiếm 0,73% tổng số tiền phạt vi phạm trật tự an toàn giao thông toàn quốc).

Công tác đảm bảo an toàn giao thông đối với học sinh còn một số tồn tại, hạn chế, tai nạn giao thông liên quan học sinh xảy ra nhiều. Tình trạng học sinh vi phạm pháp luật về an toàn giao thông diễn biến phức tạp, nhất là học sinh cấp Trung học cơ sở và Trung học phổ thông. Hoạt động tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật chưa hiệu quả, nhiều học sinh chưa được trang bị đầy đủ về kiến thức, kỹ năng tự bảo vệ bản thân khi tham gia giao thông, nhiều phụ huynh và nhà trường chưa nhận thức được đầy đủ trách nhiệm trong công tác đảm bảo an toàn giao thông cho học sinh. Công tác tổ chức giao thông tại khu vực cổng trường và trong trường học còn nhiều bất cập, chưa đảm bảo an toàn giao thông tại khu vực trường học.

Tại hội nghị, đại biểu ở các điểm cầu đã tập trung thảo luận, phân tích những nguyên nhân gây tai nạn giao thông liên quan đến lứa tuổi học sinh trên địa bàn cả nước, như: Việc phối hợp giữa nhà trường - gia đình - xã hội để quản lý, giáo dục học sinh chấp hành pháp luật về trật tự an toàn giao thông còn chưa hiệu quả. Các hoạt động tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật còn chung chung, hình thức, chưa thực sự tác động hiệu quả đến đối tượng đặc thù là học sinh…

Phát biểu kết luận tại hội nghị, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Lưu Quang, Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông quốc gia đánh giá cao sự nỗ lực của các bộ, ngành, địa phương trong công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông nói chung và đảm bảo an toàn giao thông đối với học sinh nói riêng. Đồng thời, Phó Thủ tướng Chính phủ yêu cầu các bộ, ban ngành Trung ương và các địa phương triển khai thực hiện có hiệu quả Chỉ thị số 23-CT/TW, ngày 25/5/2023 của Ban Bí thư về “Tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trong tình hình mới” và các chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ về công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông. Tập trung rà soát, sửa đổi, bổ sung, hoàn thiện cơ chế, chính sách pháp luật về bảo đảm trật tự an toàn giao thông cho lứa tuổi học sinh đáp ứng kịp thời yêu cầu thực tiễn, bảo đảm đồng bộ, thống nhất trong hệ thống pháp luật.

Bên cạnh đó, lực lượng Cảnh sát Giao thông tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát, kịp thời phát hiện, ngăn chặn, xử lý đối với các trường hợp học sinh vi phạm điều khiển xe mô tô, xe gắn máy khi chưa đủ điều kiện, chưa có giấy phép lái xe, không đội mũ bảo hiểm, chạy quá tốc độ, chở quá số người quy định, lạng lách, đánh võng, bốc đầu xe, đi xe dàn hàng ngang, đua xe trái phép.

Cùng với đó, các bộ, ngành liên quan và các tổ chức đoàn thể đổi mới về nội dung, hình thức công tác tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về giao thông, đa dạng hóa các biện pháp tuyên tuyền, lưu ý tuyên truyền cá biệt, ứng dụng mạng xã hội để các em học sinh dễ nhớ, dễ hiểu, dễ thực hiện.

Ngoài ra, các địa phương tuyệt đối không chủ quan, phải có giải pháp cụ thể và tổ chức thực hiện hiệu quả để đảm bảo tuyệt đối an toàn trường học, nhất là an toàn giao thông khu vực cổng trường. Tăng cường sự phối hợp giữa lực lượng chức năng - nhà trường - gia đình trong việc quản lý và giáo dục học sinh nghiêm chỉnh chấp hành quy định pháp luật về trật tự an toàn giao thông.