Le pont Tran Hoang Na est un pont en arc de 597 m de long qui enjambe la rivière Can Tho et relie Ninh Kieu aux districts de Cai Rang dans la ville de Can Tho. Les travaux sur ce pont Tran Hoang Na ont été achevés à l'occasion du 20e anniversaire de Can Tho comme ville centrale (1er janvier 2004 - 2024).

Lors de l'événement, M. Bui Thai Thuong, directeur de l'autorité de gestion des projets d'APD (aide publique au développement), a déclaré que le pont Tran Hoang Na était un projet de niveau I, avec son point de départ à la banque Ninh Kieu et son point final à Cai Rang. La largeur du rivage de Ninh Kieu est de 37 m et la largeur du rivage de Cai Rang est de 23 m. La largeur du pont au niveau de la travée principale est de 23 m et la travée latérale est de 29,3 m au niveau de la plate-forme panoramique de 34,6 m. La longueur totale du pont principal est de 586,9 m, dont le chemin est de 820 m. Le pont est construit comme un pont porteur en arc en acier, s'étendant au milieu de 3 travées de pont selon les spécifications techniques de 49+150+49 m. La hauteur de navigation est de 7 m et l'espace libre sur les deux rives est de 2 m.

La construction du pont Tran Hoang Na fait partie du paquet CT3-PW-2.4 du projet de développement de la ville de Can Tho et d'amélioration de l'adaptation urbaine, financé par la Banque mondiale. Le prix du pont en arc à trois travées s'élève à 791 milliards VND (32,5 millions de dollars américains). Il est réalisé par une coentreprise d'entrepreneurs Transport Construction Corporation 1 - Joint Stock Company et Bridge 14 Joint Stock Company. Une fois que le pont, situé entre le pont Hung Loi et le pont Cai Rang, sera mis en service, il devrait attirer davantage de touristes fluviaux, a déclaré M. Bui Thai Thuong.

De plus, le pont Tran Hoang Na est parallèle à la rue Nguyen Van Linh, qui est récemment confrontée à de graves embouteillages. La construction du pont et de la rue Tran Hoang Na a contribué à réduire le volume de trafic sur cette route. L'achèvement de ce projet a également facilité la connexion de la zone du district de Ninh Kieu avec la zone urbaine du sud de Can Tho et la gare routière centrale de la ville de Can Tho (district de Cai Rang), ce qui a entraîné une réduction significative du temps de trajet. Ce changement a été bien accueilli par les habitants vivant dans les zones touchées par le projet, ainsi que par la population de la ville de Can Tho dans son ensemble, a indiqué le responsable.

Le vice-président du Comité populaire municipal de Can Tho, M. Nguyen Thuc Hien, a souligné le rôle du pont Tran Hoang Na lors de la cérémonie d'ouverture, affirmant qu'il contribuerait à la croissance socio-économique locale et réduirait le temps nécessaire pour faire la navette entre Cai Rang et Ninh Kieu. Le pont contribuera également à améliorer le système d'infrastructure de circulation, à promouvoir le tourisme local et à attirer davantage d'investisseurs dans cette ville du delta du Mékong.

« Il s'agit d'un projet clé qui joue un rôle très important dans le développement socio-économique de la ville. L'achèvement du projet peut être considéré comme une opportunité d'améliorer les éléments architecturaux enjambant la rivière Can Tho, créant ainsi un point fort pour la ville et augmentant son attrait pour les visiteurs, en particulier les touristes sur la rivière », a déclaré le vice-président du Comité populaire municipal de Can Tho.

Outre le pont Tran Hoang Na, l'autorité de gestion du projet ODA a récemment ouvert à la circulation une section de la rue Hoang Quoc Viet située entre la rue Nguyen Van Cu et la route n° 923, achevé les travaux du projet de rénovation du canal Cai Son - Muong Khai et un tronçon routier reliant la rue Cach Mang Thang Tam à la route n°918.

Ci-dessous quelques photos de la cérémonie d'ouverture technique du pont Tran Hoang Na :